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抗擊“莫拉克”始末

中央氣象臺預測：超強臺風(fēng)“莫拉克”將正面襲擊福建和浙江沿海，根據以往抗臺經(jīng)驗，我所在6月7日就進(jìn)行了預防安排，對各自崗位進(jìn)行了明確分工；在公司征費部的幫助下，調用備用通行卡4000多張；備足了找零的備用金10萬(wàn)元；預備了沙袋，以防人員由于漫水而被困管理房；對全所的用電設施和收費設施進(jìn)行一次全面的檢查，并購置了5套雨具，以備不時(shí)之需。

冒雨七小時(shí)疏通

6月8日，接到公司防臺的指示后，周總帶領(lǐng)工作組來(lái)所里進(jìn)行現場(chǎng)指揮，并進(jìn)行了“防臺”動(dòng)員，各崗位紛紛進(jìn)入了預先分工的角色，由于先前的準備工作做得比較充分，大家就靜靜地等待“莫拉克”的到來(lái)。
“莫拉克”由于移動(dòng)速度慢，這使大家都緊張起來(lái)，大家都知道，臺風(fēng)移動(dòng)速度越慢，造成的損失就越大。大溪鎮由于地勢低，歷年來(lái)臺風(fēng)一到的時(shí)候都會(huì )發(fā)大水，漲水的問(wèn)題而造成的堵車(chē)對就是我們目前最大的考驗。
6月9日上午6時(shí)起，由于雨太大， 11時(shí)左右，管理房的水就已滿(mǎn)上一個(gè)臺階， 13時(shí)左右已滿(mǎn)上二個(gè)臺階，我們把準備好的沙袋鋪成一條簡(jiǎn)易的沙袋路給員工進(jìn)出管理房，外廣場(chǎng)到104國道的連接線(xiàn)上就已漲水30多公分了，13：40分主線(xiàn)溫向封道我所分流，這對我所造成的通站壓力極大，由于大型車(chē)輛都不愿走國道，?？吭谕鈴V場(chǎng)連接線(xiàn)上，加上大溪鎮道路的特殊情況，即路窄，地勢低洼，很快在外廣場(chǎng)與104國道的引線(xiàn)滿(mǎn)水，造成小型車(chē)熄火拋錨，很快就將外廣場(chǎng)堵塞，內廣場(chǎng)車(chē)輛排至立交橋上，對高速公路安全暢通的窗口形象有很大的損壞。所里當機組織參加防臺的男同志和安保，穿上雨具到外廣場(chǎng)對車(chē)子進(jìn)行疏通，盡可能地讓車(chē)子快速離去，當時(shí)雨很大，豆大的雨點(diǎn)打在臉上，還有點(diǎn)麻麻的味道，可能情況緊急，我們卻沒(méi)一點(diǎn)知覺(jué)，15時(shí)左右，我們最壞的預想終于出現了，外廣場(chǎng)和104國道連接線(xiàn)的口子由于水勢太高，小車(chē)子出不去了，我們向每輛出站的小型車(chē)走高架再繞回來(lái)，可是有的司機根本不聽(tīng)勸阻，車(chē)到路口要不熄火，要不掉頭，一下子出口堵住了，我們急忙去路口泡在水里進(jìn)行指揮車(chē)輛，并電話(huà)報給監控中心，請交警進(jìn)行協(xié)助。10分鐘后車(chē)子終于動(dòng)了，就這短短10分鐘的時(shí)間，內廣場(chǎng)的車(chē)子排得很長(cháng)了，5個(gè)出口（本來(lái)6個(gè)出口，超寬在施工）一起放車(chē)也放了將近1小時(shí)，才緩解了堵車(chē)現象。16時(shí)20分，“莫拉克”終于在福建霞浦登陸了，大家以為登陸了，都松了一口氣，哪知道登陸后風(fēng)雨更大了，水也漲得很快，不但是出口漫水了，連104國道也漫水了，去溫州的車(chē)子都不愿意走，再加上監控中心通知我們寧波方向開(kāi)通，溫州方向有選擇的放車(chē)（集裝箱、客車(chē)、危險品、1.3升排量以下小型車(chē)等車(chē)輛不能放行），我們就必須在外廣場(chǎng)詢(xún)問(wèn)所有入站車(chē)輛的去向，好多車(chē)子騙我們說(shuō)去寧波方向，實(shí)際是去溫州方向，幸好我們有預見(jiàn)性，早就讓所里的皮卡車(chē)堵住了溫州方向，那些溫州方向的車(chē)子只有在內廣場(chǎng)調頭，這些小插曲也造成了內廣場(chǎng)的一些小堵塞，一直到晚上19點(diǎn)，車(chē)子終于疏通完畢，這時(shí)大家才感覺(jué)腳有點(diǎn)麻木了，肚子餓得早已前胸貼后背了,回到管理房脫掉雨具后才發(fā)覺(jué)里面衣服都濕透了，大家開(kāi)玩笑說(shuō)雨具質(zhì)量不過(guò)關(guān)，而不知道里面衣服是自己的汗水打濕的。
“莫拉克”雖然登陸了，但雨水仍很大，大家依舊不敢放松，時(shí)刻關(guān)注著(zhù)漫水的程度，現在我們正著(zhù)手準備水退后的清掃以及消毒工作。 
王益民