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中秋佳節車(chē)流高峰期，黃土嶺隧道連發(fā)8起追尾事故

9月23日，中秋佳節前夕，黃土嶺隧道迎來(lái)了車(chē)流量的高峰期！

15:15分，“隊長(cháng)，寧向主車(chē)道有車(chē)拋錨，流量較大，后方有堵車(chē)現象?！苯拥酵ㄖ?，黃土嶺隧道所值勤隊隊長(cháng)林朝波立即啟動(dòng)應急預案，組織人員趕赴現場(chǎng)。

巡邏車(chē)剛進(jìn)洞口，“隊長(cháng)，拋錨車(chē)后方有兩車(chē)追尾......”沒(méi)多長(cháng)時(shí)間，“c17號兩車(chē)追尾?！薄?c2號又有追尾事故?！薄瓣犻L(cháng)……”來(lái)自中控室一個(gè)個(gè)急促的電話(huà)鈴聲不斷響起。

圖為事故現場(chǎng)

這就是黃土嶺隧道的“特色”，無(wú)論是節假日還是平時(shí)，只要發(fā)生一起事故，往往會(huì )引起二次事故等連鎖反應！為確保過(guò)往司乘的安全，執勤隊不知疲倦地穿梭在密集的車(chē)流中，指揮疏導來(lái)往車(chē)輛安全通行，為后續救援工作提供有利的交通環(huán)境。

16:58分，寧向c14超車(chē)道上發(fā)生的追尾事故，導致車(chē)輛擁堵達3公里。當執勤隊趕到現場(chǎng)時(shí)，發(fā)現其中一輛事故車(chē)車(chē)尾在冒煙，如果此時(shí)車(chē)子起火，后果將不堪設想。在這危急關(guān)頭，因拖車(chē)無(wú)法在短時(shí)間內趕到，林朝波與交警及中心協(xié)商后，一致決定先徒手將車(chē)推至洞外的安全地帶。事故地距離出口約600米，在刺耳的喇叭聲和警笛聲中，他們憑著(zhù)良好的心理素質(zhì)和高度的責任心，憑著(zhù)熟練過(guò)硬的處置能力，忍受著(zhù)嗆鼻的尾氣，“享受”著(zhù)大貨車(chē)駛過(guò)時(shí)帶來(lái)的“微地震”，在半小時(shí)內成功地將車(chē)安全推到洞外的停車(chē)帶，緩解了交通壓力，恢復了正常通行。

圖為執勤隊推車(chē)現場(chǎng)

17:30分，執勤隊剛剛舒了一口氣，中控室的電話(huà)再次響起，等執勤隊員們處理完事故，外面已漆黑一片。

據統計，當天共發(fā)生8起交通事故。

朱金飛