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心無(wú)交規 路有坎坷

全世界每時(shí)每刻都在發(fā)生著(zhù)交通事故，交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結果卻只有一個(gè)。本來(lái)可以避免的一場(chǎng)事故，卻在司機無(wú)視交規的情況下發(fā)生了。

6月26日18時(shí)22分，一輛英菲尼迪的SUV車(chē)輛在途經(jīng)甬臺溫高速公路大溪嶺—湖霧嶺溫州方向時(shí)出了事故，導致車(chē)輛起火。當時(shí)因隧道路面施工，用隔離水桶及紅帽封閉了整條隧道的超車(chē)道，只留下一條主車(chē)道供車(chē)輛緩慢行駛。當事故車(chē)在進(jìn)入隧道2.6公里時(shí)，因前方有一輛大貨行駛緩慢，該司機卻無(wú)視路邊擺放的紅帽，穿過(guò)隔離警戒線(xiàn)駛入超車(chē)道超車(chē)，卻不知前方施工路面不平整，一頭扎進(jìn)了施工坑洞。由于車(chē)輛前部劇烈撞擊，不久車(chē)子就開(kāi)始自燃。中控員發(fā)現該車(chē)冒煙，迅速啟動(dòng)“隧道火災事故應急處置方案”，通知臺、溫兩地監控中心，大溪消防隊及相關(guān)單位。更改交通信號燈、可變情報板、可變限速標志等，利用事故路段的有線(xiàn)廣播引導駕駛員使用附近的消防器材進(jìn)行現場(chǎng)自救，引導后方司乘人員轉移到安全地帶。所巡邏車(chē)當時(shí)正在南廣場(chǎng)巡檢，接到中控員通知后，立即啟動(dòng)“火災事故處置方案”，執勤隊員接隊長(cháng)通知到北廣場(chǎng)，對寧向隧道實(shí)行封道預警。

圖為發(fā)生火災事故后的現場(chǎng)

18:30分，距離事故點(diǎn)800米位置，現場(chǎng)大量濃煙及前方滯留車(chē)輛，所應急小分隊、臺州交警、大溪消防隊均無(wú)法繼續前進(jìn)。通過(guò)現場(chǎng)協(xié)商后確認寧向隧道已經(jīng)封閉，消防隊可通過(guò)汽通門(mén)逆向趕到事故點(diǎn)，同時(shí)應急小分隊協(xié)助交警對滯留在車(chē)內的司乘人員進(jìn)行疏散。

18:55分在消防隊與施工單位人員的全力撲滅下，火勢被迅速撲滅，然而車(chē)子卻已被燒成一堆廢鐵。該事故共造成一名女性司乘人員在疏散過(guò)程中因能見(jiàn)度過(guò)低導致腳腕扭傷。

19:52分，在所有滯留車(chē)輛人員撤離隧道后，溫向隧道恢復正常通行。

這起事故幸好未造成人員傷亡。在此，特別提醒司乘人員，在隧道里如遇火災事故時(shí)應掌握以下幾點(diǎn)技巧：

技巧一：及時(shí)、準確報警

隧道內發(fā)生火災后，人員應充分利用隧道內“手動(dòng)報警按鈕”、“固定報警電話(huà)”和“手機”報警，報警電話(huà)“12122”。在設有火災報警系統的隧道內每隔50米設置一套。報警12122時(shí)應沉著(zhù)、準確地講清起火所在隧道名稱(chēng)、基本方向、隧道內大致距離，燃燒物是什么，火勢大小，報警人姓名以及所用的電話(huà)號碼。

技巧二：不要打開(kāi)引擎蓋

汽車(chē)在隧道中失火時(shí)，剛開(kāi)始的數十秒時(shí)間是滅火的最好時(shí)機，所以司機要保持高度的冷靜，盡快打開(kāi)車(chē)門(mén)讓車(chē)內人員離開(kāi)汽車(chē)后（打不開(kāi)就砸開(kāi)），取出隨車(chē)滅火器滅火，注意還要給油箱降溫。千萬(wàn)不要盲目打開(kāi)引擎蓋查看。因為隧道里有風(fēng)力傳動(dòng)系統，打開(kāi)引擎蓋后會(huì )讓大火燃燒得更加猛烈。

技巧三：充分利用消防設備

除汽車(chē)自配的消防用品以外，隧道里常配備有消防專(zhuān)用工具。按照“公路隧道交通工程設計規范”，縱向間距50米一個(gè)，其中配置了消防箱，在其附近都配有紅色的緊急手動(dòng)報警按鈕。車(chē)主奮力自救的同時(shí)，盡量在第一時(shí)間按下按鈕，向隧道管理部門(mén)呼救。

技巧四：棄車(chē)留下鑰匙

當火勢已經(jīng)不在自己控制范圍內，著(zhù)火的汽車(chē)油箱隨時(shí)都會(huì )有爆炸的危險，此時(shí)就應該當機立斷離開(kāi)事故現場(chǎng)。但司機記得一定要把車(chē)鑰匙留在車(chē)內。因為在隧道里往往車(chē)流量較大，發(fā)生火災之時(shí)不是一輛車(chē)被困，為了方便有關(guān)部門(mén)以及消防部門(mén)快速理清消防通道，留下車(chē)鑰匙會(huì )有助于節省清理時(shí)間。

技巧五：先人后車(chē)，迅速離開(kāi)車(chē)輛

車(chē)輛起火，根據“先人后車(chē)”的原則，司機要立即停車(chē)、開(kāi)門(mén)、疏散乘客、斷電、報警。其次，乘客要保持冷靜，不要擁擠?？衫靡磺杏参镫s碎車(chē)玻璃逃生，在砸玻璃時(shí)要敲擊玻璃四角。萬(wàn)一找不到安全錘，可以利用女士高跟鞋后跟或男士的皮帶扣將玻璃砸碎后逃生?？蛙?chē)車(chē)輛除采用上述方法外，也可利用天窗，乘客只要旋轉車(chē)頂天窗的紅色扳手，就能打開(kāi)從而迅速逃生。同時(shí)，客車(chē)車(chē)門(mén)附近都有手動(dòng)旋轉開(kāi)關(guān)，遇到火災扭動(dòng)旋轉閥，用力推門(mén)即可打開(kāi)車(chē)門(mén)。每輛車(chē)都有應急開(kāi)關(guān)有些在司機座位旁，有些在車(chē)門(mén)頂部，形狀大多像電扇的檔位開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)主要是切斷氣路。而打開(kāi)的方式也各不相同，具體操作一般在應急開(kāi)關(guān)旁都有說(shuō)明。

技巧六：做好濾煙防毒，正確選擇逃生方向

逃生時(shí)，用水沾濕手巾或衣物（可用礦泉水或隧道內消防水）捂住口鼻，借以濾煙防毒，最好彎下腰走，因為著(zhù)火時(shí)，擴散在隧道里的煙霧和毒氣最初是不平均分布的，頂部較濃，下部較稀，而且溫度分布也是上高下低；不要高聲喊叫，否則會(huì )吸入較多的煙霧和有毒氣體。撤離時(shí)，在車(chē)身后放置警示標志，然后朝著(zhù)火勢、煙霧流相反的方向逃離，洞內煙霧過(guò)大，因以隧道洞壁為導向，切記勿以車(chē)輛為導向。逃離起火車(chē)輛在隧道內行走時(shí)，雙手最好不要拎重物，逃離時(shí)注意保護頭部。同時(shí)，切記不要返回車(chē)中拿物品。

技巧七：留意聽(tīng)廣播指揮

每條長(cháng)隧道都有一套中央控制系統24小時(shí)嚴密監控隧道情況，一旦突發(fā)狀況，主管部門(mén)會(huì )即時(shí)啟動(dòng)應急系統。此時(shí)，隧道里的人一定要留意收聽(tīng)廣播的統一指揮和引導，沿著(zhù)規定的方向疏散。

技巧八：橫通道是“活路”

按照“公路隧道設計規范和公路隧道交通工程設計規范”，行人橫通道250米，車(chē)輛橫通道750米進(jìn)行設置，最大極限是行人橫通道500米，車(chē)輛橫通道1000米進(jìn)行設置。長(cháng)隧道一般兩個(gè)隧洞之間都設有相連的通道，當其中一條隧道失火時(shí)，人們可以按照指示通過(guò)2條隧道間的聯(lián)絡(luò )橫通道（車(chē)行通道和人行橫通道），逃到另外一條隧道去并注意對面隧道車(chē)輛靠墻脫離隧道。

交通規則的存在就是為了防止、減少、避免交通事故的發(fā)生，所以才會(huì )有那么多的規定，可是還是有很多人為了貪圖方便，不遵守交通規則，造成了交通事故。一次本不該穿越的警戒線(xiàn)，卻嚴重危險到你、我、他的生命及財產(chǎn)安全。所以每個(gè)公民都要注意遵守交通規則，這樣交通事故的慘劇才不會(huì )那么頻繁發(fā)生。總之，保持社會(huì )安定，道路交通安全暢通，是要靠全社會(huì )的共同努力，也不是一日之功，需要我們進(jìn)行長(cháng)期的努力。

孫鵬