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　　10月31日早晨6點(diǎn)30分許，在溫州方向165K處，一輛由張某駕駛的車(chē)號為浙B10834槽罐車(chē)和一輛由馮某駕駛的車(chē)號為浙B08827集裝箱車(chē)分別在超車(chē)道和主車(chē)道上行駛。此時(shí)，由王某駕駛的車(chē)號為豫P9966大貨后來(lái)居上，從兩車(chē)中間超越，結果，因車(chē)體過(guò)寬，與前面的集裝箱車(chē)和裝滿(mǎn)危險品的槽罐車(chē)發(fā)生碰撞。 
　　接警后的黃巖消防大隊、120急救車(chē)、輪胎搶修車(chē)、拖車(chē)、吊車(chē)、道路清掃車(chē)相繼趕往現場(chǎng)，撞擊后的大貨駕駛員及副駕駛室乘員被卡在其中，經(jīng)過(guò)大家緊急營(yíng)救拖出后，火速送往醫院搶救。 
　　在救人的同時(shí)，消防人員發(fā)現撞擊點(diǎn)剛好頂在槽罐車(chē)裝有18噸丙酮罐體的閥門(mén)上，一旦閥門(mén)發(fā)生破壞，18噸丙酮泄露，后果不堪設想。經(jīng)協(xié)商動(dòng)用吊車(chē)，用鋼絲繩把大貨車(chē)頭系牢，吊起慢慢地將車(chē)頭往外側移動(dòng)，經(jīng)過(guò)緊張的施救，大貨車(chē)被順利挪開(kāi)，危險成功解除。 
　　肇事的大貨車(chē)，因撞擊后，車(chē)頭嚴重變形，前橋鋼板斷裂，鋼板吊耳脫落，造成拖車(chē)托叉無(wú)法固定，施救人員決定切割橫梁找到最佳支撐點(diǎn)，同時(shí)放掉剎車(chē)，卸下半軸，保證清障車(chē)輛能夠平穩拖帶。
在交警、消防人員和施救人員的共同努力下，經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的緊急施救，裝滿(mǎn)丙酮的槽罐車(chē)安全駛離，肇事大貨車(chē)也被清障車(chē)拖走。7點(diǎn)55分車(chē)道恢復通行。 

（湯好直）