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多方聯(lián)動(dòng)快速反應
臺州高速公路黃土嶺隧道滅火演習側記

5月22日早上9點(diǎn)30時(shí)許，車(chē)流如織的甬臺溫高速公路黃土嶺隧道內，一輛滿(mǎn)載油料的大卡車(chē)，突然一頭“撞上”前方的一輛大客車(chē)。隧道里頓時(shí)火光沖天，濃煙滾滾，一場(chǎng)“火災”不期而至。
“火災”發(fā)生后，險情就是命令。黃土嶺隧道所安保隊員接到報警電話(huà)后，立即佩帶防護裝備趕赴事發(fā)地點(diǎn)，隧道所中控員馬上通知黃巖區消防大隊和監控中心。5分鐘后，黃土嶺隧道所應急小分隊到達現場(chǎng)，確認無(wú)司乘人員傷亡后，打開(kāi)隧道內事故處理應急燈和風(fēng)機，立即實(shí)施滅火搶險工作。但由于火勢太猛，只好一邊控制火情，一邊等待消防人員到場(chǎng)。 
7分鐘后，高速交警和路政趕至現場(chǎng)救援。他們兵分兩路，一組在隧道口實(shí)施封道和預警；一組馬上投入到滅火搶險的戰斗中。由于高速公路堵得厲害，黃巖區消防大隊的消防車(chē)很難進(jìn)入事故地點(diǎn)，高速交警當機立斷，馬上對右線(xiàn)進(jìn)行封道，讓消防車(chē)輛逆向進(jìn)入隧道。10分鐘后消防車(chē)到達現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)消防隊員的奮力撲救，10點(diǎn)大火終于被撲滅了。10點(diǎn)30分，隧道恢復通行，滅火演習取得成功。
高速公路隧道因其能見(jiàn)度相對低、通風(fēng)效果差、空間距離有限等不利因素，加之當前甬臺溫高速公路車(chē)流量大等實(shí)際情況，隧道內一旦發(fā)生事故，極易造成人員恐慌、車(chē)輛堵塞；極易造成人員和車(chē)輛疏散困難，施救、救護和處理車(chē)輛和人員無(wú)法及時(shí)靠近現場(chǎng)；極易釀成二次事故。這些都是當前高速公路通行安全中的難點(diǎn)和瓶頸。為提高隧道火災事故的快速應變處置能力，完善相關(guān)部門(mén)之間的責任意識和協(xié)同作戰能力，努力形成符合隧道實(shí)際的具體規范和辦法，遂在橫跨黃巖和臨海市兩地、日交通量已近2.7萬(wàn)輛的黃土嶺隧道進(jìn)行了此次“大練兵”。通過(guò)演練實(shí)踐，臺州高速股份公司會(huì )同高速交警、高速路政、養護公司、消防大隊、臺州市第一人民醫院等部門(mén)共同簽訂了《甬臺溫高速公路臺州段一期隧道突發(fā)事件應急聯(lián)動(dòng)處置方案》。內容包括：各聯(lián)動(dòng)單位職責、應急運行機制、應急保障、快速靠近事故現場(chǎng)通行方案、隧道設施和作用、隧道事故自救和逃生知識的制訂和宣傳。從而在實(shí)踐中找到了各自的職責，形成了快速有效的協(xié)同應急方式。
在隨后演習點(diǎn)評會(huì )上，公司總經(jīng)理林廣祥就如何進(jìn)一步加強高速公路隧道應急處置工作提出了三點(diǎn)要求：一、要結合本次演習，對隧道應急預案進(jìn)行全面的梳理，進(jìn)一步提高預案的針對性、實(shí)效性，保證在應急管理中發(fā)揮應有的作用。二、要認真執行聯(lián)合簽發(fā)的《甬臺溫高速公路臺州段一期隧道突發(fā)事件應急聯(lián)動(dòng)處置方案》，落實(shí)職責，確保一旦有事，能夠上下貫通、各方聯(lián)動(dòng)、快速反應、高效運轉、臨事不亂，共同應對和處置隧道突發(fā)事件。三、要強化應急處置培訓和演練，進(jìn)一步提高對突發(fā)事件的應急處置能力，努力建設一支訓練有素、紀律嚴明、快速反應、保障有力、業(yè)務(wù)過(guò)硬的隧道安全保障隊伍，確保隧道的安全暢通。

（辦公室 安保部  黃土嶺隧道所）

隧道人員滅火

消防隊員滅火

動(dòng)員

聯(lián)動(dòng)方案簽字

林廣祥作點(diǎn)評講話(huà)