綜合整治活動(dòng)進(jìn)行中
為了維護安全暢通的通行秩序，最近公司聯(lián)合相關(guān)部門(mén)針對貨車(chē)進(jìn)行綜合整治活動(dòng)。其中大溪所是重點(diǎn)站，因為該所通行車(chē)輛大貨居多。
在大溪收費站，司機經(jīng)常聚眾堵塞高速主線(xiàn)上，給后面的客車(chē)造成困擾，于是公司很早便安裝了前置欄桿。希望能對這些車(chē)輛能起到一定的防范作用，但是作用不是很大，車(chē)子照沖不誤。更有甚者，沖磅之前，有些司機大搖大擺下來(lái)把前置欄桿推到一邊，然后開(kāi)車(chē)進(jìn)行沖磅。
真是應了“上有政策，下有對策”，就如這次的整治活動(dòng)，我們已經(jīng)在活動(dòng)之前做了一些宣傳活動(dòng)，如發(fā)傳單，入口發(fā)卡處的顯示電子屏上會(huì )有醒目的提示語(yǔ)，但是還是有部分駕駛員存在僥幸心理，認為只是“雷聲大，雨點(diǎn)小”而已，孰不知，公司早已經(jīng)委托杭州四方公司的技術(shù)人員進(jìn)來(lái)調過(guò)磅并設安裝了提示閃光燈：限速在20碼之內，如果速度快點(diǎn)超過(guò)20碼以上的話(huà)，不但不會(huì )減輕，而且還會(huì )加重。
整治活動(dòng)開(kāi)始幾天，不斷有司機朋友按著(zhù)原先的老辦法，沖磅下來(lái)，試圖減輕車(chē)重，以此達到少付通行費的目的，卻事與愿違。于是要求重新過(guò)磅的現象比比皆是，但是他們得到的回答都是：只能一次過(guò)磅，如果對重量有異議的話(huà)，可以通過(guò)第三方去旁邊的過(guò)磅站進(jìn)行復稱(chēng)。這幾天下來(lái)，駕駛員大多怕麻煩，愿意去復稱(chēng)的不是很多，都寧愿交錢(qián)了事，畢竟他們也知道自己載了多少貨；有些司機車(chē)速開(kāi)得太快，車(chē)重并不是他們實(shí)際的重量，交的通行費比他們預期得多，他們經(jīng)常會(huì )軟磨硬泡，試圖重新過(guò)磅。當路政、運政趕來(lái)“看情況”的時(shí)候，他們猶如老鼠見(jiàn)了貓一般，趕忙把通行費給繳了。
目前整治活動(dòng)持續了十來(lái)天，雖然整治活動(dòng)進(jìn)行得有條不紊，那是因為有各單位的配合和支持，相關(guān)執法部門(mén)委派人員24小時(shí)在大溪所駐扎。司機在一定程度上對執法人員有畏懾之心。但是一個(gè)月的整治活動(dòng)結束之后呢？他們見(jiàn)“風(fēng)聲”已過(guò)，是不是還會(huì )繼續類(lèi)似沖磅的違法行為呢？他們是不是還照樣我行我素呢？如何讓司機朋友從根源上、從習慣上杜絕沖磅這種行為才是關(guān)鍵，讓他們真正意識到：沖磅不但對他們的自身利益得不到保障，而且對他人也造成極大威脅。這樣他們才會(huì )真正從行為上表現出來(lái)，形成自然習慣。這是我們還需要考慮的……
希望廣大司機朋友，為共同維護高速公路行車(chē)安全和交通秩序而一起努力……
何培培
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