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11月8日火災搶救紀實(shí)

發(fā)布日期:2010-11-11 來(lái)源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數:3692 次

一輛轎車(chē)自燃  最終變成空殼 
——11月8日火災搶救紀實(shí)

11月8日22:18左右,大溪嶺隧道寧波車(chē)道CZ69#(進(jìn)隧道約2200米)位置一輛現代轎車(chē)發(fā)生自燃,最終變成一輛空殼,所幸駕駛員和車(chē)上另三名乘客逃跑及時(shí)都沒(méi)受傷,同時(shí)經(jīng)執勤一隊及時(shí)撲救隧道機電設施沒(méi)有受到損壞。
22:18左右中控室警報拉響,隨后執勤一隊隊長(cháng)吳軍偉接到中控員的電話(huà),稱(chēng)大溪嶺隧道寧波車(chē)道CZ69#(進(jìn)隧道約2200米)位置一輛轎車(chē)正在著(zhù)火。聽(tīng)到火警,隊長(cháng)和另三名隊員立馬帶上簡(jiǎn)易防毒口罩、水帶、干粉滅火器等迅速趕赴事故現場(chǎng),到達右隧道中洞位置,兩名隊員從中洞的人通先到達事故現場(chǎng),因著(zhù)火車(chē)輛剛在離消防箱不到1米的位置后方,又因火勢較大無(wú)法從該消防箱接水槍進(jìn)行撲救,兩名隊員就從后方的消防箱拿來(lái)兩盤(pán)水帶連接進(jìn)行撲救。同時(shí),巡邏車(chē)到達南洞口后立馬封閉隧道,隨后于22:28也趕到事故現場(chǎng),看到后方還有十輛左右的被堵車(chē)輛滯留在現場(chǎng)。
此時(shí),先到的兩名隊員剛緊握水槍距離著(zhù)火車(chē)輛正在掃射,后到隊員也趕過(guò)去幫忙拉水帶。那時(shí)火勢已經(jīng)很大,火苗也串到車(chē)背上來(lái)了,用水槍掃射一陣后,隊長(cháng)發(fā)覺(jué)用一支水槍很難控制火勢,火苗竄上來(lái)離電纜橋架已經(jīng)不到半米,隊長(cháng)一邊命令隊員拉水帶靠近著(zhù)火車(chē)輛,克服濃煙的威脅近距離掃射,盡量把火苗壓下來(lái),一邊立馬奔跑100米左右從其他消防箱拿來(lái)二卷水帶連接向著(zhù)火車(chē)輛進(jìn)行遠距離空中掃射。不一會(huì ),火勢終于被壓了下來(lái),此時(shí)溫州施救隊員也來(lái)到現場(chǎng),到達著(zhù)火車(chē)輛現場(chǎng)近距離參與火災撲救。

圖為燃燒后的轎車(chē)

22:40左右,火勢終于基本控制,隊長(cháng)和其他隊員以及溫州施救隊員也終于長(cháng)長(cháng)舒了口氣。兩支水槍還在繼續掃射,火苗也越來(lái)越少,現場(chǎng)也變成濃煙滾滾。
23:00左右,大溪消防中隊趕到現場(chǎng),此時(shí)著(zhù)火車(chē)輛已經(jīng)完全撲滅,當他們察看火情后確定已經(jīng)完全撲滅,隨后就離開(kāi)事故現場(chǎng)。
事后,據事故車(chē)駕駛員反應,當時(shí)車(chē)輛在行駛中開(kāi)到一堆棉絮上面,隨后棉絮纏繞輪胎經(jīng)摩擦發(fā)熱后引起燃燒,再引起輪胎燃燒,而駕駛員以及車(chē)上三名乘客看到火苗從兩邊輪胎串上來(lái)才知車(chē)輛已經(jīng)著(zhù)火,慌忙中把車(chē)輛停下來(lái)從車(chē)里出來(lái),看到車(chē)輛已經(jīng)在引擎蓋下面著(zhù)火,火苗從引擎蓋周?chē)蟻?lái),他們怕車(chē)輛著(zhù)火引起爆炸,根本沒(méi)顧及車(chē)頭前就有消防箱在而進(jìn)行自救就慌忙逃離了現場(chǎng),最終導致全車(chē)燃燒,差點(diǎn)導致無(wú)法挽回的嚴重后果。

大溪嶺隧道所



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