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大貨車(chē)沖磅沖斷鋼板 

11月10日，一輛半掛大貨車(chē)采取“沖磅”方式，企圖減輕重量節省點(diǎn)通行費，不料在沖磅過(guò)程中，車(chē)輛嚴重受損，導致后方出口車(chē)輛滯留到主線(xiàn)。
當日凌晨4時(shí)13分左右，一輛安徽牌照的半掛大貨車(chē)由大溪收費站5號車(chē)道出口，快速通過(guò)地磅時(shí)，司機猛踩剎車(chē)，只聽(tīng) “咣”地一聲巨響，該車(chē)掛車(chē)部分已嚴重變形，所載的十幾個(gè)冷軋卷板因捆扎不牢，在巨大的沖擊力下朝前擠去，當即壓斷鋼板，半掛車(chē)旋即朝右側傾斜，一時(shí)動(dòng)彈不得。所幸冷軋板未沖出車(chē)廂，車(chē)上人員及收費人員沒(méi)有受傷，當時(shí)電腦顯示過(guò)秤速度為21.5km/h，其總重為66.1噸，超重15.1噸，通行費955元，明顯超速過(guò)秤（按照規定速度應為5km/h）。
因當時(shí)出口車(chē)流量較大，五號車(chē)道的受阻，造成出站車(chē)輛擁堵，滯留到了主線(xiàn)。經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的緊急施救，最后直至動(dòng)用大型吊車(chē)，將貨物吊離現場(chǎng)，車(chē)道才恢復暢通。
自計重收費以來(lái)，少數貨車(chē)利用“沖磅”的方式減輕重量。按照規定，車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，應以5km/h左右的速度駛入車(chē)道。如果車(chē)輛以20—30km/h的速度“沖磅”，急剎車(chē)剎在磅上，對24噸以上的載重車(chē)來(lái)說(shuō)能減少5－10噸的重量。沖磅司機面對變形的貨車(chē)和一筆不少的施救費，一臉無(wú)奈地說(shuō)：“這樣做是又危險又費時(shí)，真的得不償失?！?

鄭瑛芝