新年鐘聲敲響之前，臨海青嶺至溫嶺大溪段路面維護整治工程圓滿(mǎn)地落下了帷幕。如今，車(chē)行臺州高速公路一期路段，你會(huì )看到一段又一段新鋪的平坦的路面。黝黑的瀝青混凝土面層上，劃著(zhù)雪白的反光標線(xiàn)；全新的加高加強型波形護欄，在陽(yáng)光下閃爍著(zhù)耀眼的光芒；整整齊齊的振蕩標線(xiàn)，“會(huì )說(shuō)話(huà)”的路面隆聲帶……臺州高速公路的面貌，已經(jīng)大為改觀(guān)。
據統計，2006年的路面維護整治工程共完成普通瀝青混凝土攤鋪1894立方米，改性瀝青混凝土攤鋪25706立方米；軟基處理路肩墻完成5000立方米；高路堤加高型波形護欄4273米，增設路面隆聲帶約36公里，完成綠色浸塑電焊網(wǎng)隔離柵15000米。
今年年初，公司計劃投入養護經(jīng)費5345萬(wàn)元，其中路面的維護整治工程計劃投入3700萬(wàn)元。由于建筑材料價(jià)格上漲，維修費用提高，3700萬(wàn)元投資已不能滿(mǎn)足需要。為了確保良好的路況，公司領(lǐng)導向董事會(huì )提出追加養護經(jīng)費770多萬(wàn)元，并最終獲得了批準，使得路面專(zhuān)項整治工程的投入達到4400多萬(wàn)元。今年全年投入的養護經(jīng)費占到全年營(yíng)運收入近20%。
臺州高速公路一期全線(xiàn)軟基路段較長(cháng)，由于建設期軟基處理技術(shù)尚處于摸索階段，工藝還不成熟，當年又受投資額所限，軟基處理不到位，導致路基工后沉降非常大，橋頭跳車(chē)問(wèn)題突出，這些都成為此次路面整治所要重點(diǎn)解決的難題。在重慶交通科研設計研究院指導下，公司工程部決定采用預拋高的形式，對坡差大于0.4%的橋頭進(jìn)行加鋪處理，并事先測量橋頭標高，設計縱斷面曲線(xiàn)，做到一橋一拉坡，一橋一設計，在很大程度上改善了橋頭跳車(chē)現象，使得路面平整度、行車(chē)舒適度有了大幅的提高。同時(shí)，此次路面整治還對坑洞、裂縫、沉陷等病害處進(jìn)行修理與加鋪。
提高高速公路行車(chē)安全系數亦是今年公路養護的重點(diǎn)，整治后的一期路段全線(xiàn)增設隆聲帶、全線(xiàn)軟基路段增設了路肩墻，在高路堤、水庫地段，對原有護欄進(jìn)行了加高、加強；對沿線(xiàn)容易被破壞的隔離柵進(jìn)行更換，將原有的刺鐵絲更換為涂塑電焊網(wǎng)，在一定程度上消除了道路安全隱患。
為了確保工期，公司工程養護部提前做好維護整治工程的各項前期準備工作，于三月開(kāi)始組織招標，和去年相比，提前了兩個(gè)月開(kāi)工。在施工中， 施工單位臺州匯通養護公司專(zhuān)門(mén)做了詳細的施工計劃，并隨時(shí)根據實(shí)際情況調整計劃方案。加上今年老天“幫忙”，夏秋季節雨水較少，養護公司抓住瀝青混凝土施工的黃金時(shí)間，加班加點(diǎn)終于趕在高溫季節完成了瀝青混凝土的攤鋪，保證了工程的進(jìn)展，使得工程最終按原計劃如期完成。
（楊立姣）
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